Nur wer gut im Flieger sitzt, fliegt auch in der Holzklasse ohne Sitzbeshwerden. Diese Erkenntnis setzt jetzt eine private taiwanische Fluggesellschaft in die Tat um: Ab 2. November 2025 startet Eva Air erstmals mit einer neuen Premium Economy Class in ihrer Boeing 787-9 auf dem Nonstop-Flug von Taipeh nach Wien und retour. Ab 3. November 2025 wird die Airline zukünftig drei Mal wöchentlich – jeweils am Montag, Donnerstag, Samstag – die beliebte Zwischenklasse ab Wien nach Taipeh anbieten.
EVA Air hat im Februar die vierte Generation ihrer Economy Class-Sitze mit einem branchenweit führenden Sitzabstand von 42 Zoll, d.h. von 1,07 Meter vorgestellt. Das Designkonzept erhöht die Premium Economy Class von einem „Upgrade Economy“-Standard zu einer „Business-Class-ähnlichen“-Erfahrung.
Neue Maßstäbe für Premium Economy Class-Sitze
Die Airline möchte damit ein verfeinertes und komfortables Kabinenerlebnis bieten und ihr umfassendes Drei-Klassen-Serviceangebot stärken. Die neue Economy Class kann bereits u.a. auf den Strecken von Taipeh nach Jakarta, München und Mailand gebucht werden, ab November auch ab / nach Wien.
„Wir freuen uns sehr, dass wir mit dem Winterflugplan 2025/2026 die stark nachgefragte Premium Economy Class bekommen werden. Unser Airline war die erste Fluggesellschaft weltweit, die eine Zwischenklasse eingeführt hat“, sagt Edward Ho, General Manager Eva Air Österreich und CEE. „Die Sitze dieser inzwischen vierten Generation behalten die Kernphilosophie der vorherigen Generationen bei. Gleichzeitig punkten sie mit mehr Komfort, Design und Funktionalität,“ fügt er hinzu.
Die taiwanische Airline fliegt jeden Montag, Donnerstag und Samstag um 12:05 Uhr nonstop von Wien nach Taipeh (BR 066) mit Ankunft um 06:40 Uhr in Taipeh am Folgetag. Der Abflug von Taipeh Taoyuan Airport erfolgt jeden Sonntag, Mittwoch und Freitag um 23:35 Uhr (BR 065) – mit Ankunft in Wien Schwechat am Folgetag um 06:45 Uhr.
Großzügiger Sitzabstand für mehr Bequemlichkeit
Die neue Premium Economy Class verfügt über 28 Sitze, die in einer 2-3-2-Konfiguration angeordnet sind. Das Highlight der Klasse ist der großzügige Sitzabstand von einem Meter. Mit dem Wiege-Neigungsmechanismus kann das Sitzkissen gleichzeitig nach vorne und nach oben gleiten, wodurch eine bequeme Neigung von 8 Zoll (> 20cm) erreicht wird, während der Platz für den Passagier dahinter erhalten bleibt.
Jeder Sitz ist mit den branchenführenden hochauflösenden 15,6-Zoll-Breitbildmonitoren und einem Multifunktions-Unterhaltungssystem ausgestattet. Zudem verfügen die Sitze über kombinierte 110-V-Wechselstrom- und USB-Steckdosen, um den unterschiedlichen Bedürfnissen der Fluggäste entgegenzukommen.
Design mit mehr Funktionalität
Das neue Design betont die Privatsphäre mit seitlichen Sichtschutzwänden an den Kopfstützen und eingebauten Leselampen. Die Kopfstützen, Armlehnen und Fußstützen sind mit hochwertigem Leder gepolstert und bieten ein luxuriöses Flugerlebnis.
Ausreichend Stauraum in den Armlehnen, die Fächer der Rückenlehne sowie Flaschenhalter ermöglichen es den Reisenden, persönliche Gegenstände bequem zu verstauen und zu erreichen. Armlehnen mit rollstuhlgerechtem Zugang zu den Gangsitzen sorgen dafür, dass Flugbegleiterinnen Passagiere mit besonderen Bedürfnissen unterstützen können.
Die private Airline aus Taiwan präsentierte 1992 erstmals eine Premium Economy Class – damals unter dem Namen „Evergreen Deluxe Class“. Die Sitze waren mit 38 Zoll (rund 97 cm) deutlich größer als in der Standard-Economy Class und die ersten, die mit einem persönlichen TV-System ausgestattet waren. Die kontinuierlichen Verbesserungen haben zu zahlreichen Auszeichnungenvon Skytrax geführt.
Wie bequem sitzen Sie im Flugzeug?
Welcher Sitzplatz im Flugzeug ist sicher?
China Airlines: Direkt ab Wien nach Fernost
Warum Fliegen immer öfter Passagiere nervt
Air France: Business Class zum Wohlfühlen
WLAN an Bord für alle Klassen kostenlos
Sie möchten mehr über Luftfahrt erfahren? Sie interessieren sich für Reisetipps? Hier klicken und Sie bleiben up to date!
