Ein besonderes Transit-Zuckerl für Geschäftsreisende und Touristen: China Southern Airlines bietet ihren Passagieren, die in China umsteigen und dabei von langen Umsteigzeiten an den Flughäfen betroffen sind, einen neuen Service: Sie können ab sofort an neun Airport kostenfreie Hotelübernachtungen inklusive Frühstück und dem Transfer zum Hotel in Anspruch nehmen.
Das neue Angebot gilt für internationale und innerchinesische Flüge von China Southern Airlines an den beiden großen Drehkreuzen der Fluggesellschaft in Guangzhou Baiyun und Beijing Daxing sowie an den Flughäfen von Ürümqi, Shenyang, Shenzhen, Dalian, Wuhan, Changsha und Zhengzhou.
Berechtigt sind Passagiere mit einer Transitzeit von mindestens sechs Stunden sowie bestätigtem Sitzplatz. Die Hotelklasse und der Zimmertyp sind abhängig vom Status des Passagiers beim Vielfliegerprogramm Sky Pearl Club sowie von der Buchungsklasse des Fluges.
Um diesen Service zu buchen, begeben sich die betreffenden Passagiere einfach zu den Transit-Serviceschaltern des jeweiligen Flughafens, wo Mitarbeiter von China Southern Airlines für sie das Hotel und den Transfer dorthin organisieren.
„Flugplanbedingt kann es immer einmal passieren, dass sich längere Transitzeiten an einzelnen Airports ergeben“, so Jiamin Li, Sales Manager von China Southern Airlines in Frankfurt am Main. „Um unseren Fluggästen auch in diesem Abschnitt ihrer Reise ein möglichst angenehmes und komfortables Erlebnis zu ermöglichen, haben wir diese neue Initiative gestartet.“
Alle wichtigen Informationen zum Angebot der kostenfreien Hotelübernachtungen in China für Transitpassagiere (vorläufig bis 30. Juni 2025 verfügbar) stehen online zur Verfügung unter.
China Southern Airlines (中國南方航空 / 中国南方航空) ist die größte Fluggesellschaft Asiens mit Sitz in Guangzhou und Basis auf dem Flughafen Guangzhou. Sie war Mitglied der Luftfahrtallianz SkyTeam und hat diese 2019 verlassen.
Sie ging als eine von sechs neuen Fluggesellschaften aus der 1988 aufgelösten Fluggesellschaft CAAC hervor. Für Langstreckenflüge hatte zunächst Air China das Monopol. Die anderen fünf Gesellschaften waren für Inlandsflüge und den Verkehr im asiatischen Raum zuständig.
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