Sind Europas Airlines wirklich zuverlässig? Wie ist deren Verhalten bei Ausfällen oder Verspätungen? Wie steht es mit Entschädigungen und der Kundenzufriedenheit? Unter die Lupe genommen wurden die 20 größten Fluggesellschaften in Europa von dem Verbraucherportal Flightright. Das Ergebnis der Analyse sorgt für Überraschungen.
„Flugreisende erleben die Qualität einer Airline nicht nur an Bord, sondern vor allem dann, wenn etwas schiefläuft. Wer bei Verspätungen, Ausfällen oder Entschädigungsansprüchen schlecht informiert, schwer erreichbar ist oder Zahlungen verzögert, verliert das Vertrauen der Passagiere. Genau diese Unterschiede macht der Index sichtbar“, sagt Feyza Türkön, Fluggastrechtsexpertin bei Flightright.
Die letzten sind Aer Lingus, Air Europa und Vueling
In der Gesamtwertung bilden Aer Lingus, Air Europa und Vueling das Schlusslicht. Aer Lingus erreicht mit 1,79 Sternen die schwächste Gesamtbewertung im diesjährigen Index.
Dahinter folgen Air Europa mit 1,93 Sternen und Vueling mit 2,06 Sternen. Besonders problematisch ist bei allen drei Airlines das Zahlungsverhalten: Aer Lingus, Air Europa und Vueling erhalten in dieser Kategorie jeweils nur 1 Stern.
„Wenn ein Flug verspätet ist oder ausfällt, brauchen Passagiere vor allem Klarheit, Unterstützung und Verlässlichkeit. Bleibt diese aus und müssen Betroffene zusätzlich monatelang auf ihre Entschädigung warten, wird aus einer Flugpanne schnell eine doppelte Belastung“, so Türkön.
Austrian Airlines führt das Ranking an
Den ersten Platz im Flightright-Index 2026 belegt Austrian Airlines mit 3,04 Sternen. Die Airline überzeugt vor allem durch eine gute Zuverlässigkeit mit 3,5 Sternen und eine vergleichsweise hohe Kundenzufriedenheit von 3,12 Sternen.
Auf Platz zwei folgt Eurowings mit 2,81 Sternen. Air Baltic landet mit 2,76 Sternen auf dem dritten Platz und punktet insbesondere bei der Zuverlässigkeit mit 3,5 Sternen.
Auch wenn Austrian Airlines den Spitzenplatz erreicht, zeigt der Index: Die Gesamtbewertungen von Europas Airlines bleiben branchenweit ausbaufähig. Keine der untersuchten Airlines erreicht in der Gesamtwertung mehr als 3,04 von 5 möglichen Sternen.
Europas Airlines mit guten und schlechten Werten
In der Kategorie Zuverlässigkeit wurden Verspätungs- und Stornierungszahlen bewertet. Die besten Werte erzielen Austrian Airlines, Air Baltic, Norwegian Air Shuttle und Vueling mit jeweils 3,5 Sternen. Auch Air Europa, Ryanair, Wizz Air, Iberia und Eurowings schneiden mit 3 Sternen solide ab.
Deutlich schwächer fallen die Werte bei KLM, Lufthansa und Air France aus: Alle drei Airlines erreichen in der Zuverlässigkeit nur 1,5 Sterne.
„Gerade bei großen Premiumairlines erwarten viele Reisende ein hohes Maß an Verlässlichkeit. Umso problematischer ist es, wenn ausgerechnet bekannte Anbieter bei Verspätungen und Flugausfällen schlecht abschneiden“, sagt Türkön.
Beim Zahlungsverhalten ist Air France vorne
Beim Zahlungsverhalten wurde untersucht, wie schnell und zuverlässig Europas Airlines fällige Entschädigungen aufgrund von Flugverspätungen und -annullierungen an Flightright zahlen. Je mehr Direktzahlungen und je schneller gezahlt wurde, desto besser fiel die Bewertung aus.
Am besten schneidet Air France mit 3,5 Sternen ab. Lufthansa, SAS, Brussels Airlines, Finnair und Eurowings erreichen jeweils 3 Sterne. Am unteren Ende der Bewertung stehen Aer Lingus, Air Europa und Vueling mit nur 1 Stern. Auch die Billigflieger Ryanair und Wizz Air schneiden mit jeweils 1,5 Sternen schwach ab.
Noch immer erleben viele Flugreisende, dass sie ihrer Entschädigung regelrecht hinterherlaufen müssen. Obwohl Fluggästen bei erheblichen Verspätungen oder Annullierungen nach EU-Recht häufig 250 bis 600 Euro Entschädigung zustehen, wird die Auszahlung von zahlreichen Airlines verzögert.
„In vielen Fällen müssen Passagiere sogar klagen, um ihr Geld zu erhalten. Für Betroffene bedeutet das: Auf den Ärger am Flughafen folgt oft ein zusätzlicher Kampf um die Entschädigung, die ihnen rechtlich zusteht“, erklärt Türkön.
Bei Kundenzufriedenheit ist British Airways vorne
Wie wichtig guter Service im Störungsfall ist, zeigen auch weitere Flightright-Umfragedaten: 37 Prozent der Flugreisenden haben wegen einer Verspätung oder Annullierung bereits einen wichtigen persönlichen Moment verpasst. Gleichzeitig fühlten sich 5 von 10 Reisenden bei einer Flugstörung völlig alleingelassen.
Am besten schneidet British Airways mit 3,42 Sternen in der Kundenzufriedenheit ab. Dahinter folgen Austrian Airlines mit 3,12 Sternen und Finnair mit 3,11 Sternen.
Die schlechtesten Bewertungen erhalten Vueling mit 1,69 Sternen und Air Europa mit 1,78 Sternen. Auch SAS, Ryanair und Pegasus bleiben in dieser Kategorie nur knapp über 2 Sternen.
„Der Kundenservice ist für Flugreisende besonders dann entscheidend, wenn etwas nicht nach Plan läuft. Gerade bei Verspätungen und Annullierungen brauchen sie schnelle Informationen, klare Unterstützung und verlässliche Hilfe. Der Index zeigt jedoch: Viele Airlines lassen ihre Kunden in genau diesen Momenten allein“, so Türkön.
Fluggastrechte: EU-Reform lässt auf sich warten
Der Flightright-Index 2026 erscheint zu einem Zeitpunkt, an dem auf EU-Ebene weiter über die Zukunft der Fluggastrechte verhandelt wird. Im Zentrum steht die geplante Revision der EU-Fluggastrechte-Verordnung, die aus Sicht von Flightright nicht zu einer Schwächung des Verbraucherschutzes führen darf.
Der Rat der Europäischen Union hatte 2025 eine Position beschlossen, nach der Entschädigungen bei Verspätungen künftig erst ab 4 Stunden bei Flügen unter 3.500 Kilometern und innergemeinschaftlichen Flügen sowie erst ab 6 Stunden bei längeren Strecken fällig würden.
Nach aktuellen Berechnungen könnten dadurch rund 60 Prozent der bisher anspruchsberechtigten Passagiere ihren Anspruch auf Entschädigung verlieren, weitere 20 Prozent müssten mit geringeren Zahlungen rechnen.
Gleichzeitig droht eine Ausweitung der „außergewöhnlichen Umstände“, wodurch Airlines sich künftig häufiger ihrer Verantwortung entziehen könnten. Aus Sicht von Flightright wäre das keine Modernisierung, sondern eine systematische Absenkung bestehender Passagier- und Verbraucherrechte.
Verbraucherrechte dürfen nicht geschwächt
Das Europäische Parlament hat sich hingegen für den Erhalt der bisherigen 3-Stunden-Grenze ausgesprochen und die Anhebung auf 4 beziehungsweise 6 Stunden zurückgewiesen. Nachdem der Rat die Änderungen des Parlaments im März 2026 abgelehnt hat, laufen die Verhandlungen nun im Vermittlungsausschuss weiter.
Gerade die aktuellen Index-Ergebnisse von Europas Airlines zeigen, wie wichtig starke Fluggastrechte sind. Viele Airlines schneiden bei Zuverlässigkeit, Service und Zahlungsverhalten weiterhin schwach ab.
„In einer solchen Situation dürfen Verbraucherrechte nicht abgebaut werden. Flugreisende brauchen klare Regeln, schnelle Entschädigungen und Airlines, die Verantwortung übernehmen, nicht höhere Hürden, mehr Ausnahmen und weniger Schutz“, resümiert Türkön.
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